实验教学中心发展历程、整体概况

汽车工程实验教学中心始建于2000年，在教育部和各级政府的大力支持以及吉利控股集团十余年的持续投入下，汽车工程实验教学中心在基础设施建设、学科专业支撑和专项平台支撑三个方面取得了长足的进步，于2014年被确定为校级实验教学示范中心。

2005年，获得中央职业教育实训基地建设项目支持，获得一批机械加工、机电一体化仪器设备。

2006年，被教育部、劳动与社会保障

部等七部委批准为“国家紧缺汽车人才培养培训基地”，获得国家财政实验室建设专项资金1000万，重点建设了8000平米汽车综合实验实训基地。

2007年，获得北京市民办教育引导资金项目支持，北京市教委资助120万，学校配套120万，重点建设了汽车类和机械类实验实训室。

2012年，获得北京市教委引导资金支持中德合作IHK数控切削师教学设备126万元，学校支持中德合作IHK汽车机电师教学设备300余万元。

2015年，获得吉利集团研究院支持的整车、发动机、变速器等设备，价值200万元。

2017年，获教育部高教司《产学合作协同育人项目》校外实践基地建设支持。

2018年，新能源与智能汽车虚拟仿真实验教学中心成立，集团投入290余万元。

2019年，吉利控股人才集团立项建设吉利学院成都校区17500平米的理工一号实验大，2020年8月大楼建成，正式定名为“汽车工程实验实训中心”，并立项投入搬迁建设。

学科专业支撑

2000年，北京吉利大学获教育部批准，汽车电子技术、机电一体化、汽车检测与维修等高职专科专业招生。

2007年，汽车检测与维修技术专业被北京市评定为“北京市高职示范性专业建设项目”。

2007年，“汽车构造”获北京市精品课程。

2014年，车辆工程专业、机械设计制造及其自动化专业获校级重点本科建设专业。

2019年，车辆工程专业获北京市一流本科建设专业。

2019年，通过北京市教委申报机器人工程本科专业，获市厅和教育部批准。

2020年，基于学院“吉利汽车人才培养基地”为集团开办“设备维修（机器人工程）”和“新能源汽车装调（车辆工程）”精英班。

2020年，校级一流本科专业机械设计制造及其自动化专业参评四川省一流本科建设专业。

2020年，申报新能源汽车工程本科专业，获四川省教育厅和教育部批准。

平台支撑

2005年被科技部批准为国家制造业信息化培训中心和三维CAD教育培训基地。

2006年中气人才北京培训中心，获得国家汽车行业职业技能认证授权。

2008年，工业和信息化部智能电气公开教学平台示范单位。

2010年与北京市教委合作IHK职业资格证书教育项目，2010级-2015级，累计超500人参加此项目，获得证书。

2010年与吉利集团共建“校企联合培养高技能汽车人才培养基地”，获批为“2010年北京高等学校市级校外人才培养基地”。

2010人力资源与社会保障部中国人才协会汽车人力资源分会副理事长单位。

2012年，汽车检测与维修专业北京市高职示范性专业院校。

2017年获教育部高教司《产学合作协同育人项目》创新创业教育改革单位。

2018年和2019年为吉利集团提供汽车装调工和发动机装调工的培训支持。

2017年和2020年北京校区与成都校区分别获得吉利汽车人才培养基地。

2017年和2020年北京校区与成都校区分别获得吕义聪大师专业技能型人才工作室。

整体概况

汽车工程实验教学中心是与吉利学院同步发展由汽车学院代管的校级实验教学示范中心，是服务于学校工、商、经、管等学科专业，也服务于吉利集团和地区、行业的集教学实验实训、科研、科普以及专业技能培训、竞赛、考证为一体的综合性实验实训基地。

中心以教育部《高等学校实验室工作规程》及高校教育改革系列方针政策为指导，结合吉利控股集团及行业对人才的特殊要求和学校的办学指导思想，构建汽车特色机械类工科实验实训教学新体系，突出实验教学的先进性、实验课程的相对独立性、实验设置的层次性和阶段性、实验基础上的创新性和实验室的开放性，基于“理实一体、虚实一体，线上线下综合”开展实验实训教学。

二十年来，中心依托吉利控股集团的人才、技术和平台资源，基于“校企合作、校校合作，产教融合”建设实验实训室，已建设有一个综合性的虚拟仿真中心和先进设计与制造、汽车技术、新能源技术、机器人技术、应用基础等五大类共49个实验实训室（图3），建筑面积17500平方米，仪器设备资产总值6700万元 。

实验教学中心以“教学先进性，汽车研究型”的实验室建设定位，对标“新工科”，对标学校“十四五”规划，着力于汽车特色的新能源和智能制造，将信息技术和汽车制造技术相结合，以建设信息化实验教学资源为重点，建设国内同类高校中仪器设备功能最为完整、试验和检测能力最为突出、示范辐射效应最好、社会服务能力强的汽车工程实验中心。